Diesel hybrid Fuel Save 250 kW Afrika – B

Riešenie FV diesel Fuel save systému 250 kW pre zníženie nákladov na palivo pripojených dieslov

Všeobecný popis Fuel save: Fuel save systém je systém inštalovaný v autonómnych rozvodných sieťach bez dostupnej verejnej siete v oblastiach, kde je neekonomické budovať elektrickú prípojku. Hlavným zdrojom elektrickej energie pre spotrebiče v tomto systéme sú dieselgenerátory. Miesta s elektroinštaláciou riešenou pomocou dieselgenerátorov sú väčšinou miesta s vysokou intenzitou slnečného žiarenia. Preto inštalácia Fuel save systému obsahuje aj striedače, ktoré využívajú energiu generovanú na fotovoltických paneloch pre riadené generovanie striedavého výkonu na odľahčenie dieselgenerátorov a teda úsporu paliva. Hlavnými meracími bodmi systému sú silové vetvy pripojenia dieselgenerátorov a silová vetva pripojenia záťaže. V týchto bodoch sú inštalované analyzátory siete pre potreby merania a regulácie. Informácia o napätí a prúde z analyzátorov siete je spracovaná pomocou nadradeného riadiaceho systému, ktorý generuje riadiace a regulačné signály pre striedače. Pri dostatočnom slnečnom žiarení sa zníži výkon dieselgenerátorov až na spodnú hranicu. Spodná hranica je definovaná pre udržanie mechanickej stability dieselgenerátorov.

Režim Fuel Save VONSCH control je prevádzaný automaticky a to tak, že najskôr musí byť k prevádzkovanej sieti pripojený diesel agregát a k tejto sústave sa FV zariadenie prifázuje. V prípade výpadku diesel agregátu sa automaticky odpojí FV zariadenie. Po obnove napätia z diesel agregátu sa FV zariadenie automaticky prifázuje. Úlohou FV systému Fuel Save control VONSCH je vykrytie časti energie dodávanej do spotrebičov a zníženie nákladov na palivo diesel agregátu.

Riešenie AFRIKA B: Komunikácia je zabezpečená komunikačnou linkou medzi riadiacimi systémami rozvádzača RH a DT1. Riadenie a prevádzka dieselgenerátorov je zabezpečená pomocou rozvádzača RH (800A) s riadiacim systémom pre riadenie dieselgenerátorov. Gensety v rozvádzači RH je možné spúšťať manuálne tlačidlami na displeji na rozvádzači riadiaceho systému DT1, alebo automaticky systém podľa záťaže volí, ktorý dieselgenerátor má byť v chode. Vždy môže bežať len jeden dieselgenerátor. Riadiaci systém posiela teda remote – štartovací signál pre dieselgenerátor a vyhodnocuje stavy chod a porucha dieselgenerátora. Celý systém má opciu pripojenia GSE systému (battery-fed bidirectional inverter – UPS) s batériou pre možnosť znižovania výkonu dieselgenerátorov z prebytkov fotovoltickej energie uložených v batérii v noci. Samozrejmosťou tohto a podobných riešení je zaškolenie montážnikov, vypracovanie podrobnej dokumentácie (v slovenskom aj anglickom jazyku), oživenie na diaľku, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému. #NOFRONTPAGE#.